卡特彼勒船舶動力系統(tǒng)

卡特彼勒C175-16商用推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)

卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)C175-16

卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)規(guī)格

概述

C175-16 是 Cat 首款采用核心 ACERTTM 技術(shù)的船用發(fā)動機(jī)，經(jīng)過了全新的設(shè)計和制造。 該發(fā)動機(jī)提供最高的性能，符合 EPA 船用 Tier 3 和 IMO Tier II 排放標(biāo)準(zhǔn)，而且無需進(jìn)行后處理。 憑借無限持續(xù)的重負(fù)載額定值，您將獲得更多動力以及更廣闊的增長空間，從而在盡量減少擁有成本的同時最大限度地提高生產(chǎn)率。由于具有 175 mm（6.9"）的缸徑以及 220 mm（8.66"）的沖程，C175-16 的效率極高，并且還提供了高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)平臺中的卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)動力輸出。 其他特性包括：渦輪增壓式和后冷式進(jìn)氣方式、獲得 MCS 認(rèn)可的監(jiān)控、報警和卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。 橫流式缸蓋設(shè)計、簡化的電氣系統(tǒng)。 C175-16 享有 Caterpillar 保修和業(yè)內(nèi)最佳的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持。 Cat 代理商網(wǎng)絡(luò)遍布全球，這意味著無論客戶的船舶位于何處，均可獲得 Cat 代理商為其船用發(fā)動機(jī)提供的貼心服務(wù)和支持。

額定功率

發(fā)動機(jī)技術(shù)卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)規(guī)格

尺寸和重量

本型號的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)勢與特性  

使您的投資更富成效

其設(shè)計和尺寸能夠在將來實(shí)現(xiàn)更大的功率輸出。熱層壓隔熱板可在維修期間節(jié)省時間和資金

降低總擁有成本

廣泛的可用額定功率，符合無需后處理的要求，具有 Cat® 耐用性

致力于可持續(xù)發(fā)展

符合 EPA 船舶 Tier 3/IMO Tier II 排放標(biāo)準(zhǔn)，共軌卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)能夠全面降低排放水平

提高工作效率

獲得船級社認(rèn)可的監(jiān)控、報警和卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，橫流式缸蓋設(shè)計可優(yōu)化燃油消耗

完全集成的船用動力解決方案

功率增加 13%，生產(chǎn)率更高，并為所有原廠套裝部件提供標(biāo)準(zhǔn)保修

Caterpillar 共軌系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用極為靈活的電子控制噴油器，可以實(shí)現(xiàn)最佳燃燒并全面降低排放水平，同時還能獲得更好的瞬態(tài)響應(yīng)。

橫流式缸蓋設(shè)計

經(jīng)過改進(jìn)的氣流有助于空氣/排氣流量符合排放標(biāo)準(zhǔn)并優(yōu)化燃油消耗

簡化的電氣系統(tǒng)

易于安裝和維護(hù)，減少先期投入和維修成本。

專為 C175 設(shè)計的新一代渦輪增壓器

鑄鈦葉輪提供延長五倍的低循環(huán)疲勞壽命，而且壓縮機(jī)葉片的高循環(huán)抗疲勞能力增強(qiáng)兩倍。渦輪增壓器居中安裝在鑄造基座上，以消除安裝外部排油管的必要性、減少發(fā)生漏油的幾率并提高渦輪效率。 渦輪和壓縮機(jī)殼體的入口/出口處使用伸縮波紋管接頭，可最大限度地減少泄漏并隔離外部振動、運(yùn)動和熱膨脹。

獲得船級社認(rèn)可的監(jiān)控、報警和卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

現(xiàn)在提供原廠安裝的保修選件，可節(jié)省您的資金并為整個套件提供單一來源。

用于排氣組件的熱層壓隔熱板

相比傳統(tǒng)的軟隔熱板，它們更易于安裝和拆卸，可在維修期間節(jié)省時間和資金。 無間隙配合增強(qiáng)了安全性并改進(jìn)了熱點(diǎn)覆蓋。

標(biāo)準(zhǔn)/本型號的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)選裝設(shè)備

C175-16 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

空氣濾清器；2 個單濾芯濾罐

空氣濾清器底座

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)

Caterpillar 雙 ADEM A4 電子發(fā)動機(jī)控制，前部安裝，需要 24V 直流 20 A 連續(xù)電源、40 A 間歇清潔電源

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)

用于遠(yuǎn)程冷卻的發(fā)動機(jī)配置

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)

帶隔熱板的干式排氣歧管和雙渦輪增壓器

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)飛輪和飛輪外殼

飛輪外殼，SAE 編號 00

飛輪，530 M（SAE 編號 21），183 齒

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)

輸油泵，右側(cè)燃油充注泵，右側(cè)雙壁高壓燃油管電子控制單體噴油器泄漏檢查客戶接頭，右側(cè)帶油水分離器的散裝雙工燃油粗濾器雙工燃油細(xì)濾器和三級燃油濾清器

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)儀器

特點(diǎn)：起動/停止控制緊急停機(jī)用于連接客戶裝置的接線端子

開關(guān)：右側(cè)和左側(cè)盤車超控盤車選擇低怠速預(yù)潤滑超控

圖形單元（彩色船舶功率顯示器），用于以模擬或數(shù)字方式顯示：發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力、發(fā)動機(jī)水溫、燃油壓力、系統(tǒng)直流電壓、進(jìn)氣限制、左側(cè)和右側(cè)排氣溫度（渦輪增壓器之前）、燃油濾清器壓差、機(jī)油濾清器壓差、工時計、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、瞬時油耗（已計算）、總油耗（已計算）、發(fā)動機(jī)控制開關(guān)（4 位）、報警喇叭、已劃分優(yōu)先級的警報、備用 ECM 就緒指示燈、備用 ECM 控制指示燈、超速停機(jī)通知燈、緊急停機(jī)通知燈、預(yù)潤滑超控、停機(jī)超控

指示燈：一到兩條輔助回路緊急停機(jī)燈一般報警燈本地速度控制

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)

齒輪式潤滑油泵一體式潤滑油冷卻器排油閥，前部機(jī)油取樣閥雙工機(jī)油濾清器加注口和油尺煙霧處理裝置1000 小時油槽底殼

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

A4 電子監(jiān)控系統(tǒng)提供了允許客戶編程的發(fā)動機(jī)功率減額策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護(hù)。

緊急停機(jī)按鈕（位于電子儀表板中）安全關(guān)閉保護(hù)：機(jī)油壓力和水溫（冗余 OP 和 WT 傳感器）超速（冗余，而且獨(dú)立于發(fā)動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，速度由獲得 MCS 認(rèn)可的備用 ECM 感應(yīng)）不包括：熱電偶

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)

高、低電流配電箱不包含：起動電機(jī)

海事學(xué)會要求

請參閱“海事學(xué)會要求”可選附件

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)安裝系統(tǒng)

常規(guī)

減振器和護(hù)罩吊耳發(fā)動機(jī)采用 Caterpillar Yellow 噴漆，導(dǎo)軌采用黑色噴漆?？ㄌ乇死詹裼桶l(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、進(jìn)氣口和排氣口可在室內(nèi)存放一年

C175-16 本型號的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)選裝設(shè)備

IMO 排放認(rèn)證

對于適用德國船舶的 GL IMO 認(rèn)證，還需要經(jīng)過德國權(quán)威機(jī)構(gòu) SeeBG 的額外認(rèn)證。

充電系統(tǒng)

交流發(fā)電機(jī)線束：10M/32'、20M/64'、30M/98'

20 A 蓄電池充電器

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)

冷卻液液位傳感器

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)

柔性接頭

法蘭

法蘭和排氣管擴(kuò)張器

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)

燃油軟管

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)儀器

PL 1000E 通信模塊

船用齒輪傳感器

彩色船舶功率顯示器系統(tǒng)

渦輪增壓器速度傳感器

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)

電動預(yù)潤滑線束

特殊測試/報告

特殊測試費(fèi)用 - 僅限英文

STD 發(fā)動機(jī)測試費(fèi)用

卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)

24 伏電池組 - 干式（QTY6）

起動馬達(dá)線束

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